P85

Model S med den berömda BMS-U018 “State of charge imbalance” och BMS-U029 “pathological reduction in brick capacity” Efter starka 34.000 mil med original batteri monterat så var det dags för ett nytt.

Denna kunden fastnade för ett lågmilat begagnat batteri från en nyare bil som hade den uppdaterade säkringsluckan till pyro-säkringen, samt den senare isoleringsfilten mellan batteri och kaross. En uppdatering senare med Tesla Toolbox var bilen redo för en semesterresa till Norrland.